Круг (пруток) из никелевого сплава Alloy 718

Круг Alloy 718 – сортовой прокат в виде прутка из никель-хромового сплава, упрочнённого ниобием и молибденом. Материал предназначен для изготовления деталей, работающих под воздействием высоких температур и механических нагрузок в сочетании с агрессивными средами. Благодаря упрочнению за счёт фаз γ′ и γ′′ прутки Alloy 718 обеспечивают высокую прочность при длительной эксплуатации, сохраняя пластичность и ударную вязкость. Это делает их востребованными в энергетике, авиации и нефтехимии, где особенно критична надёжность оборудования.

Ключевые свойства никеля Alloy 718:

• предел прочности при растяжении свыше 1200 МПа после термического упрочнения;

• стабильность механических характеристик при длительной эксплуатации до 650 °C и стойкость к окислению до 980 °C;

• высокая сопротивляемость ползучести, усталостным разрушениям и вибрационным нагрузкам;

• стойкость к межкристаллитной коррозии и коррозионной усталости в агрессивных средах;

• хорошая свариваемость по сравнению с другими упрочняемыми никелевыми сплавами, возможность изготовления сложных деталей без риска растрескивания.

Особенности и ограничения эксплуатации

Круги Alloy 718 применяются в условиях, где обычные нержавеющие стали и менее легированные сплавы теряют прочность и устойчивость к коррозии. Сплав надёжен в окислительных газовых средах, морской воде, растворах с хлоридами и в средах с сероводородом. Он сохраняет свойства при циклических перепадах температур и динамических нагрузках, что делает его оптимальным выбором для ответственных узлов. Ограничением является работа в концентрированных кислотах (соляной, серной) при высоких температурах — в таких условиях более эффективны сплавы с повышенным содержанием молибдена (Alloy 625, Hastelloy C-276).

Где применяются прутки из Alloy 718

Из прутков изготавливаются:

• энергетика: валы турбин, крепеж для камер сгорания, шпильки и соединительные элементы в газовых котлах;

• авиационная промышленность: диски, кольца и крепежные элементы горячих зон авиационных двигателей, ответственные детали силовых установок;

• нефтехимия: фитинговые элементы, переходники и крепеж в аппаратах переработки углеводородов, работающих в средах с H₂S и Cl⁻;

• морские проекты: узлы насосов и арматуры, контактирующие с морской водой и подвергающиеся высоким нагрузкам;

• машиностроение: прецизионные детали и крепёжные элементы, где требуется сочетание прочности и коррозионной стойкости при длительной работе.